競賽采用團隊比賽的方式進行。每個參賽隊由3名選手組成(性別不限)。3名選手輪流擔(dān)任列車司機、行車調(diào)度人員(輔助崗位)、車站人員(輔助崗位)進行比賽。比賽以司機的作業(yè)內(nèi)容為主考核項目,其他崗位輔助司機完成考核項目。
競賽采用團隊比賽的方式進行。每個參賽隊由3名選手組成(性別不限)。3名選手輪流擔(dān)任列車司機、行車調(diào)度人員(輔助崗位)、車站人員(輔助崗位)進行比賽。比賽以司機的作業(yè)內(nèi)容為主考核項目,其他崗位輔助司機完成考核項目。
技能操作使用模擬器進行比賽。3名選手輪流擔(dān)任列車司機、行車調(diào)度人員(輔助崗位)、車站人員(輔助崗位)相互協(xié)作完成一次值乘任務(wù)。
一次值乘任務(wù),考試時間為100分鐘。3名選手分別擔(dān)任司機,從車輛段出發(fā),使用手動駕駛方式運行至轉(zhuǎn)換軌,待列車升級為CBTC模式后使用自動駕駛方式運行至第一站。正線運行期間全程采用手動駕駛方式駕駛列車,每站站停時間控制在5秒左右。全程共設(shè)11個車站、10個區(qū)間,兩端折返時采用自動折返方式。由任意一名選手駕駛列車由車輛段出發(fā),駕駛列車運行至指定位置后,與其他選手換崗(換崗時嚴格執(zhí)行交接班制度),3名選手共同完成上下行兩個車次的運營任務(wù),返回車輛段后結(jié)束考試。期間,3名選手須完成標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、應(yīng)急故障處理、突發(fā)事件應(yīng)急處置、救援聯(lián)掛,共4個項目的內(nèi)容,所有項目內(nèi)容均要求一次性完成。比賽過程中,3名選手須在相應(yīng)的操作時限內(nèi)共同完成5個故障處理任務(wù),4個應(yīng)急處置任務(wù)、救援聯(lián)掛任務(wù)。故障處理或應(yīng)急處置完成后,系統(tǒng)將自動清除故障及應(yīng)急場景,選手進行后續(xù)比賽環(huán)節(jié)。選手在故障處理后,須注意觀察各個開關(guān)、旋鈕、保險等位置是否恢復(fù)至正常位置,恢復(fù)相應(yīng)部件的操作時間計入總用時內(nèi)。此外,整備作業(yè)模塊結(jié)束后,由相關(guān)技術(shù)人員負責(zé)切換整備作業(yè)模塊軟件與列車駕駛模塊軟件,切換軟件的時間為2分鐘,期間競賽計時停表,不計入選手操作時間。
應(yīng)急故障處理、突發(fā)事件應(yīng)急處置、救援聯(lián)掛作業(yè)中,均設(shè)置有“失格項”,即選手若未按評分表要求處理,該場景不得分。
每個場景的推薦操作時間詳見表3、表4。選手可自行調(diào)整各個場景的操作時間,但競賽總時長嚴格控制在100分鐘及以內(nèi)完成。除整備模塊與駕駛技能模塊切換、設(shè)備異常故障或其它經(jīng)裁判認定為暫停內(nèi)容的異常情況外,整個競賽流程期間不停表。100分鐘后考試結(jié)束,選手實際完成項目的得分記為最終實操內(nèi)容的得分。
若選手遇到個人無法處理的試題時,可通過點擊模擬器 “結(jié)束當(dāng)前試題”按鈕,主動放棄該試題,模擬器將自動跳過該試題,清除故障或應(yīng)急場景,選手可繼續(xù)進行后續(xù)比賽。救援聯(lián)掛項目考試時間為20分鐘。救援聯(lián)掛任務(wù)觸發(fā)時,選手根據(jù)當(dāng)時的值崗情況分別擔(dān)任救援車司機、行車調(diào)度人員(輔助崗位)、車站工作人員(輔助崗位)。其中,行車調(diào)度人員(輔助崗位)負責(zé)為救援聯(lián)掛任務(wù)辦理所需的進路,并給予司機相關(guān)指令,回復(fù)司機相應(yīng)行車請求。車站工作人員(輔助崗位)負責(zé)根據(jù)系統(tǒng)提示,向救援列車司機顯示各類手信號,以及與司機進行不間斷聯(lián)絡(luò),提示司機列車距停車點的距離;此外,站臺崗位選手還需要在首末站及相應(yīng)需要清人的位置顯示清人手信號;在需要顯示引導(dǎo)信號的位置顯示引導(dǎo)手信號。操作過程中要求三名選手配合默契、呼喚應(yīng)答規(guī)范、聯(lián)掛平穩(wěn)有序。
各參賽隊員所擔(dān)任的角色為非固定崗位。選手入場前,隨機抽取編號。在比賽過程中,各參賽隊員根據(jù)抽取到的編號及換崗表(如表5所示)進行崗位變換。在換崗過程中,司機與司機之間按照交接班制度進行交接班。

各參賽隊員所擔(dān)任的角色為非固定崗位。選手入場前,隨機抽取編號。 在比賽過程中,各參賽隊員根據(jù)抽取到的編號及換崗表(如表 5 所示)進行 崗位變換。在換崗過程中,司機與司機之間按照交接班制度進行交接班。

交通運輸部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通列車駕駛員技能和素質(zhì)要求 第1部分:地鐵、輕軌和單軌》;
《城市軌道交通運營管理規(guī)范》;
《城市軌道交通行車組織管理辦法》(交運規(guī)〔2019〕14號);
《城市軌道交通技術(shù)管理規(guī)范》;
《城市軌道交通運營突發(fā)事件應(yīng)急演練管理辦法》(交運規(guī)〔2019〕9號);
《全國交通運輸行業(yè)職業(yè)技能鑒定系列教材城市軌道交通列車司機(初級-中級-高級)》。